电动汽车能耗与气体排放分析及环境影响评价

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	电动汽车能耗与气体排放分析及环境影响评价
	严军华; 王舒笑; 袁浩然; 陈勇; 单锐
	2018
Source Publication	华南理工大学学报自然科学版
ISSN	1000-565X
Volume	046 Issue:006 Pages:137
Abstract	以普瑞斯、比亚迪E6分别作为混合动力汽车和纯电动汽车代表,利用生命周期评价方法,对电动汽车制造、使用、报废回收3个主要阶段进行了环境成本、能耗和环境影响潜值评价,并与以桑塔纳为代表的传统燃油汽车的相应结果进行比较分析.结果表明:在生命周期内,纯电动汽车的环境成本最低,其次是混合动力汽车,传统燃油汽车的最高,其中纯电动汽车的环境成本仅为燃油汽车的36.04%.混合动力汽车和纯电动汽车在全生命周期过程中总能耗分别是传统燃油汽车的59.92%和52.20%.车辆行驶阶段,电动汽车的能耗较低,而在车辆制造和废弃回收阶段它们的能耗则更高.混合动力汽车和纯电动汽车全生命周期的加权总环境影响潜值分别为传统燃油汽车的56.72%和34.16%.混合动力汽车的环境影响负荷与传统燃油汽车的类似,主要来自于光化学烟雾,而纯电动汽车环境影响负荷则主要来自于粉尘、全球变暖和光化学烟雾三个方面.
Language	英语
Document Type	期刊论文
Identifier	http://ir.giec.ac.cn/handle/344007/21284
Collection	中国科学院广州能源研究所
Affiliation	中国科学院广州能源研究所
First Author Affilication	GuangZhou Institute of Energy Conversion,Chinese Academy of Sciences
Recommended Citation GB/T 7714	严军华,王舒笑,袁浩然,等. 电动汽车能耗与气体排放分析及环境影响评价[J]. 华南理工大学学报自然科学版,2018,046(006):137.
APA	严军华,王舒笑,袁浩然,陈勇,&单锐.(2018).电动汽车能耗与气体排放分析及环境影响评价.华南理工大学学报自然科学版,046(006),137.
MLA	严军华,et al."电动汽车能耗与气体排放分析及环境影响评价".华南理工大学学报自然科学版 046.006(2018):137.

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