GIEC OpenIR  > 中国科学院广州能源研究所
1500V城市轨道交通锂电池储能系统的应用
其他题名Application of Lithium-ion Battery Energy Storage System in 1 500 V Urban Rail Transit
胡婧娴1,2; 宋文吉1; 林仕立1; 冯自平1
2015
发表期刊城市轨道交通研究
期号1
摘要The way of using absorbing resistance on board the vehicle to absorb the regenerative energy during train operation may cause problems like tunnel temperature rising,vehicle weight increase and energy wasting.To solve these problems,the application of lit
其他摘要针对现阶段城市轨道交通车辆采用电阻消耗再生制动电能带来的隧道温升、车体质量增加、能量浪费等问题,对城市轨道交通用再生制动锂电池储能系统进行研究,分析其工作原理、结构及功能,并提出锂电池储能系统充放电控制策略.以广州地铁4号线为例进行了仿真,仿真结果表明,锂电池储能系统可以有效抑制牵引供电网的电压波动.
关键词城市轨道交通 车辆 再生制动 锂电池储能系统 仿真
资助者中国科学院可再生能源重点实验室项目(y407ja1001) ; 中国科学院可再生能源重点实验室项目(y407ja1001)
资助者中国科学院可再生能源重点实验室项目(y407ja1001) ; 中国科学院可再生能源重点实验室项目(y407ja1001)
文献类型期刊论文
条目标识符http://ir.giec.ac.cn/handle/344007/16092
专题中国科学院广州能源研究所
作者单位1.中国科学院广州能源研究所,广州510640
2.中国科学院大学,北京100049
推荐引用方式
GB/T 7714
胡婧娴,宋文吉,林仕立,等. 1500V城市轨道交通锂电池储能系统的应用[J]. 城市轨道交通研究,2015(1).
APA 胡婧娴,宋文吉,林仕立,&冯自平.(2015).1500V城市轨道交通锂电池储能系统的应用.城市轨道交通研究(1).
MLA 胡婧娴,et al."1500V城市轨道交通锂电池储能系统的应用".城市轨道交通研究 .1(2015).
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