GIEC OpenIR  > 中国科学院广州能源研究所
微型内燃机工况下C1–C4烷烃着火延迟数值模拟
其他题名Auto-Ignition Delay Time of C1–C4 Alkanes under Micro-Internal Combustion Engine Operative Conditions
张云路1,2,3,4; 霍杰鹏1,3,4; 蒋利桥1,3,4; 李星1,3,4; 赵黛青1,3,4
2016
发表期刊新能源进展
期号5页码:399-403
合作性质国内
摘要The ignition delay time is a crucial parameter in the glow plug ignition of micro-internal combustion engine (MICE). The effects of important operating parameters, such as the fuel species (methane, ethane, propane and n-butane), the initial temperature (
文章类型期刊
其他摘要燃料着火延迟时间对采用蓄热自着火方式的微型内燃机非常重要。利用Chemkin-Pro软件,分别对甲烷、乙烷、丙烷和正丁烷空气混合气在微型内燃机运行工况下进行着火延迟时间模拟计算,探究初始温度(500 K-1 000 K)、压力(1-10 atm)和当量比(0.6-1.2)对着火延迟时间的影响。同时分析了微型内燃机扫气不尽的尾气残留组分(N2、CO2和H2O)对正丁烷着火延迟时间的影响。结果表明:在四种燃料中,正丁烷的低温着火延迟特性最佳,是一种适合于采用蓄热自着火方式的微型内燃机燃料;初始温度、压力的提高
关键词着火延迟时间 微型内燃机 C1–c4烷烃 尾气残留
资助者国家重点基础研究发展计划(2014CB239600);国家自然科学基金项目(51336010) ; 国家重点基础研究发展计划(2014CB239600);国家自然科学基金项目(51336010)
语种中文
资助者国家重点基础研究发展计划(2014CB239600);国家自然科学基金项目(51336010) ; 国家重点基础研究发展计划(2014CB239600);国家自然科学基金项目(51336010)
文献类型期刊论文
条目标识符http://ir.giec.ac.cn/handle/344007/16065
专题中国科学院广州能源研究所
作者单位1.中国科学院广州能源研究所,广州 510640
2.中国科学院大学,北京100049
3.中国科学院可再生能源重点实验室,广州 510640
4.广东省新能源和可再生能源研究开发与应用重点实验室,广州 510640
推荐引用方式
GB/T 7714
张云路,霍杰鹏,蒋利桥,等. 微型内燃机工况下C1–C4烷烃着火延迟数值模拟[J]. 新能源进展,2016(5):399-403.
APA 张云路,霍杰鹏,蒋利桥,李星,&赵黛青.(2016).微型内燃机工况下C1–C4烷烃着火延迟数值模拟.新能源进展(5),399-403.
MLA 张云路,et al."微型内燃机工况下C1–C4烷烃着火延迟数值模拟".新能源进展 .5(2016):399-403.
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微型内燃机工况下C1–C4烷烃着火延迟数(683KB)期刊论文作者接受稿开放获取CC BY-NC-SA浏览 下载
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