中国典型城市空间形态对居民出行能耗的影响

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	中国典型城市空间形态对居民出行能耗的影响
Alternative Title	Impact of Urban form on Private Travel Energy Use of Typical City in China
	郭洪旭 1; 黄莹 2; 赵黛青 2; 肖荣波
	2016
Source Publication	城市发展研究
Issue	3 Pages:95-100
Cooperation Status	国内
Abstract	In this paper, panel data from 2000 to 2010 of five typical city in China used to analyze the effect of population density on private travel energy use. And then, the STIRPAT model was created to estimate the effect of urban form and residents＇income on p
Subtype	期刊
Other Abstract	以我国5个典型城市为研究对象，应用其2000—2010年的样板数据，分析人口密度与居民出行能耗的关系，并通过STIRPAT模型评估不同人口密度条件下，城市空间形态和居民社会经济属性对居民出行能耗的影响，得出以下主要结论：①居民收入是影响我国典型城市居民出行能耗的关键因子，其次是城市空间形态要素。②人口密度与人均出行能耗呈显著负相关，与欧美城市相比，我国典型城市人口密度对居民出行能耗的影响更显著。③当人口密度大于200．A．／hm2时，其对出行能耗的抑制作用迅速增强，建成区面积对出行能耗的影响不显著，万人公
Keyword	城市空间形态居民出行能耗人口密度中国
Language	中文
Funding Organization	国家自然科学基金项目（41501184）;国家“十二五”科技支撑项目（2012BACB01、2012BACB04、2012BAC20812）;广州市科技计划项目（2014J4100112）
Document Type	期刊论文
Identifier	http://ir.giec.ac.cn/handle/344007/16012
Collection	中国科学院广州能源研究所
Affiliation	1.广东省环境科学研究院生态环境与土壤修复研究所,广东广州510045 2.中国科学院广州能源研究所,广东广州 510640
Recommended Citation GB/T 7714	郭洪旭,黄莹,赵黛青,等. 中国典型城市空间形态对居民出行能耗的影响[J]. 城市发展研究,2016(3):95-100.
APA	郭洪旭,黄莹,赵黛青,&肖荣波.(2016).中国典型城市空间形态对居民出行能耗的影响.城市发展研究(3),95-100.
MLA	郭洪旭,et al."中国典型城市空间形态对居民出行能耗的影响".城市发展研究 .3(2016):95-100.

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中国典型城市空间形态对居民出行能耗的影响（407KB）	期刊论文	作者接受稿	开放获取	CC BY-NC-SA	View Download

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