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地铁混合储能系统及其功率动态分配控制方法
Alternative TitleHybrid energy storage system of Metro and its control methodon power dynamic allocation
林仕立1,2,3; 宋文吉1,2,3; 冯自平1,2,3; 张艳辉4; 丁玉龙5
2016
Source Publication仪器仪表学报
Issue12Pages:2829-2835
Cooperation Status国内
AbstractAiming to the safetyissuesof traction grid voltage caused by the high power and short periodof huge braking energy in urban metro, a dual DC/DC hybrid energy storage system composed of super-capacitor and Lithium battery is proposed to absorb the braking
Subtype期刊
Other Abstract针对城市地铁制动能量瞬时大功率、短时大能量等引起的牵引网电压安全问题,提出采用超级电容一锂电池组成双DC/DC架构的混合储能系统进行制动能量吸收。通过引入制动电阻辅助分流,研究采用电压分级的方法实现混合储能系统中超级电容、锂电池以及制动电阻的启停控制;同时根据一阶低通滤波法以及基于超级电容荷电状态的动态滤波常数调整方法,优化超级电容组和锂电池组的输出功率,并在MATLAB中搭建了仿真模型。仿真结果表明该控制方法可以有效抑制牵引网电压的波动,同时提高了混合储能系统整体性能和性价比。
Keyword地铁混合储能 电压分级 动态滤波常数 功率分配
Indexed ByCSCD ; SCI
Language中文
Funding Organization国家自然科学基金项目(51477171);广东省科技计划项目(20158050501008);广州市科技计划项目(201509010018)
CSCD IDCSCD:5894739
Citation statistics
Cited Times:1[CSCD]   [CSCD Record]
Document Type期刊论文
Identifierhttp://ir.giec.ac.cn/handle/344007/16001
Collection中国科学院广州能源研究所
Affiliation1.中国科学院广州能源研究所,广州 510640
2.中科院可再生能源重点实验室,广州 510640
3.广东省新能源和可再生能源重点实验室,广州 510640
4.首尔大学机械与宇航工程学院,首尔08826
5.伯明翰大学化工学院,伯明翰B15 2TT
First Author AffilicationGuangZhou Institute of Energy Conversion,Chinese Academy of Sciences
Recommended Citation
GB/T 7714
林仕立,宋文吉,冯自平,等. 地铁混合储能系统及其功率动态分配控制方法[J]. 仪器仪表学报,2016(12):2829-2835.
APA 林仕立,宋文吉,冯自平,张艳辉,&丁玉龙.(2016).地铁混合储能系统及其功率动态分配控制方法.仪器仪表学报(12),2829-2835.
MLA 林仕立,et al."地铁混合储能系统及其功率动态分配控制方法".仪器仪表学报 .12(2016):2829-2835.
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