基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例

GIEC OpenIR

	基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例
	黄莹1 ; 郭洪旭 2; 廖翠萍1 ; 赵黛青1
	2019
发表期刊	气候变化研究进展
ISSN	1673-1719
卷号	15.0 期号:006 页码:670
摘要	以广州市为例,应用长期能源替代规划系统(LEAP)模型,通过设置政策情景、低碳情景和绿色低碳情景,模拟不同发展情景下广州交通领域未来的能源消费需求和CO2排放趋势,分析城市低碳发展的方向和路径。结果显示,随着城镇化进程的加快和生产生活运输需求的增加,广州交通领域碳排放总量将持续增长,但增长速度有所放缓。政策情景下,广州交通领域的CO2排放将于2035年左右达到峰值,严重滞后于广州市提出的碳排放总量达峰目标;低碳和绿色低碳情景下,通过加大低碳政策措施的力度,达峰时间有望分别提前到2025年和2023年。要实现城市交通的低碳发展,促进交通碳排放提前达峰,需要大力发展铁路和水路运输,全面落实公交优先发展战略,有效控制小汽车数量和出行频率,不断提高交通工具的清洁化和能效水平,逐步形成各种运输方式协调发展的综合交通运输体系,推动城市交通低碳发展。
关键词	长期能源替代规划系统(LEAP)模型低碳交通情景分析发展路径广州市
语种	英语
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://ir.giec.ac.cn/handle/344007/34120
专题	中国科学院广州能源研究所
作者单位	1.中国科学院广州能源研究所 2.广东工业大学
第一作者单位	中国科学院广州能源研究所
推荐引用方式 GB/T 7714	黄莹,郭洪旭,廖翠萍,等. 基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例[J]. 气候变化研究进展,2019,15.0(006):670.
APA	黄莹,郭洪旭,廖翠萍,&赵黛青.(2019).基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例.气候变化研究进展,15.0(006),670.
MLA	黄莹,et al."基于LEAP模型的城市交通低碳发展路径研究——以广州市为例".气候变化研究进展 15.0.006(2019):670.