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| 船舶余热驱动的有机朗肯蒸汽压缩空调性能分析与工质选择 | |
卜宪标 ; 李华山; 王令宝
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| 2013 | |
| Source Publication | 大连海事大学学报
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| ISSN | 1006-7736 |
| Volume | 000Issue:004Pages:99 |
| Abstract | 为有效利用船舶烟气和冷却水的余热,采用有机朗肯-蒸汽压缩制冷系统为船舶进行空调,建立了系统的热动力学模型,分析比较了六种常用工质R123、R134a、R245fa、R600、R600a和R290对应的系统性能,并以系统性能最佳为目标对工质进行了优选.计算结果表明：不论是对于有机朗肯循环和蒸汽压缩制冷循环,还是对于整个系统而言,R600a都是最合适的工质.热源温度和冷凝温度对系统性能有重要影响.通过改变热水流量可以控制和调节热水温度,从而优化系统性能.同时,冷凝温度的确定要综合考虑系统性能、冷却水泵功耗、换热器面积和系统投资,做到系统整体性能最佳. |
| Language | 英语 |
| Document Type | 期刊论文 |
| Identifier | http://ir.giec.ac.cn/handle/344007/21674 |
| Collection | 中国科学院广州能源研究所 |
| Affiliation | 中国科学院广州能源研究所 |
| First Author Affilication | GuangZhou Institute of Energy Conversion,Chinese Academy of Sciences |
| Recommended Citation GB/T 7714 | 卜宪标,李华山,王令宝. 船舶余热驱动的有机朗肯蒸汽压缩空调性能分析与工质选择[J]. 大连海事大学学报,2013,000(004):99. |
| APA | 卜宪标,李华山,&王令宝.(2013).船舶余热驱动的有机朗肯蒸汽压缩空调性能分析与工质选择.大连海事大学学报,000(004),99. |
| MLA | 卜宪标,et al."船舶余热驱动的有机朗肯蒸汽压缩空调性能分析与工质选择".大连海事大学学报 000.004(2013):99. |
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