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渔船余热朗肯-朗肯制冰系统研究 | |
卜宪标![]() ![]() | |
2013 | |
Source Publication | 流体机械
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ISSN | 1005-0329 |
Volume | 041Issue:007Pages:56 |
Abstract | 为有效利用渔船烟气和冷却水的余热,本文采用有机朗肯-朗肯系统进行制冰,建立了系统的热力学模型,研究了系统的性能参数和影响因素,评价了单位质量热水以及单位功率热源的制冰能力。结果表明:余热温度和冷凝温度对系统性能有重要影响,而冷凝器的过冷温度对系统性能的影响很小。在热源温度为100℃,冷凝温度为40℃时,每吨热水的制冰量为86.4kg/t,单位功率余热每小时的制冰量为2.27kg/(kW·h),论证了有机朗肯-朗肯循环系统用于渔船余热制冰的可行性。 |
Language | 英语 |
Document Type | 期刊论文 |
Identifier | http://ir.giec.ac.cn/handle/344007/21647 |
Collection | 中国科学院广州能源研究所 |
Affiliation | 中国科学院广州能源研究所 |
First Author Affilication | GuangZhou Institute of Energy Conversion,Chinese Academy of Sciences |
Recommended Citation GB/T 7714 | 卜宪标,王令宝,李华山. 渔船余热朗肯-朗肯制冰系统研究[J]. 流体机械,2013,041(007):56. |
APA | 卜宪标,王令宝,&李华山.(2013).渔船余热朗肯-朗肯制冰系统研究.流体机械,041(007),56. |
MLA | 卜宪标,et al."渔船余热朗肯-朗肯制冰系统研究".流体机械 041.007(2013):56. |
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