微型内燃机工况下C1–C4烷烃着火延迟数值模拟

GIEC OpenIR > 中国科学院广州能源研究所

	微型内燃机工况下C1–C4烷烃着火延迟数值模拟
其他题名	Auto-Ignition Delay Time of C1–C4 Alkanes under Micro-Internal Combustion Engine Operative Conditions
	张云路 1,2,3,4; 霍杰鹏 1,3,4; 蒋利桥1,3,4 ; 李星 1,3,4; 赵黛青1,3,4
	2016
发表期刊	新能源进展
期号	5 页码:399-403
合作性质	国内
摘要	The ignition delay time is a crucial parameter in the glow plug ignition of micro-internal combustion engine （MICE）. The effects of important operating parameters, such as the fuel species （methane, ethane, propane and n-butane）, the initial temperature （
文章类型	期刊
其他摘要	燃料着火延迟时间对采用蓄热自着火方式的微型内燃机非常重要。利用Chemkin-Pro软件,分别对甲烷、乙烷、丙烷和正丁烷空气混合气在微型内燃机运行工况下进行着火延迟时间模拟计算,探究初始温度（500 K-1 000 K）、压力（1-10 atm）和当量比（0.6-1.2）对着火延迟时间的影响。同时分析了微型内燃机扫气不尽的尾气残留组分（N2、CO2和H2O）对正丁烷着火延迟时间的影响。结果表明：在四种燃料中,正丁烷的低温着火延迟特性最佳,是一种适合于采用蓄热自着火方式的微型内燃机燃料;初始温度、压力的提高
关键词	着火延迟时间微型内燃机 C1–c4烷烃尾气残留
语种	中文
项目资助者	国家重点基础研究发展计划（2014CB239600）;国家自然科学基金项目（51336010）
文献类型	期刊论文
条目标识符	http://ir.giec.ac.cn/handle/344007/16065
专题	中国科学院广州能源研究所
作者单位	1.中国科学院广州能源研究所,广州 510640 2.中国科学院大学,北京100049 3.中国科学院可再生能源重点实验室,广州 510640 4.广东省新能源和可再生能源研究开发与应用重点实验室,广州 510640
第一作者单位	中国科学院广州能源研究所
推荐引用方式 GB/T 7714	张云路,霍杰鹏,蒋利桥,等. 微型内燃机工况下C1–C4烷烃着火延迟数值模拟[J]. 新能源进展,2016(5):399-403.
APA	张云路,霍杰鹏,蒋利桥,李星,&赵黛青.(2016).微型内燃机工况下C1–C4烷烃着火延迟数值模拟.新能源进展(5),399-403.
MLA	张云路,et al."微型内燃机工况下C1–C4烷烃着火延迟数值模拟".新能源进展 .5(2016):399-403.

条目包含的文件
文件名称/大小	文献类型	版本类型	开放类型	使用许可
微型内燃机工况下C1–C4烷烃着火延迟数（683KB）	期刊论文	作者接受稿	开放获取	CC BY-NC-SA	浏览请求全文